Iveco Daily - Manual de Taller / Manual de Reparacion y Electricidad

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IVECO DAILY - MANUAL DE SERVICIO, TALLER, REPARACION - ELECTRICIDAD

- Manuales de Reparación y Electricidad en español, para los vehículos Iveco Daily.

INDICE:

SECCIÓN 1 - GENERALIDADES
- Generalidades
- Datos para la identificación
- Placa de identificación vehículo
- Composición de los modelos
- Codificación alfanumérica de identificación vehículo
- Reaprovisionamientos
SECCIÓN 2 - MOTORS
- Motors
- Motor f1a
- Principales intervenciones en el motor montado en el vehículo
- Procedimientos asistenciales para después de intervenciones de sustitución de componentes del sistema de alimentación de alta presión y/o del sistema de post-tratamiento de los gases de escape
- Desmontaje-montaje motopropulsor
- Desmontaje

- Remontaje
- Comprobaciones y controles
- Purga del aire de la instalación de la dirección hidráulica
- Sustitución de correas
- Sustitución de la correa de mando compresor para el acondicionador
- Desmontaje
- Montaje
- Sustitución de la correa de mando bomba de la dirección hidráulica - alternador
- Desmontaje
- Montaje
- Sustitución correa de mando distribución
- Desmontaje
- Montaje
- Sustitución electroinyectores
- Desmontaje
- Remontaje
- Desmontaje y remontaje culata cilindros
- Desmontaje
- Remontaje
- Sustitución bomba alta presión cph1
- Desmontaje
- Remontaje
- Sustitución bomba agua
- Desmontaje
- Remontaje
- Desconexión-conexión grupo válvula a mariposa (motores f1a0481f - f1ae0481g - f1ae0481h)
- Desmontaje
- Remontaje
- Desmontaje - montaje bujías de precalentamiento
- Desmontaje
- Remontaje
- Desmontaje - montaje válvula e.g.r. (motores f1a0481f - f1ae0481g - f1ae0481h)
- Desmontaje
- Remontaje
- Desmontaje - montaje del intercambiador de calor (motores f1a0481f - f1ae0481g - f1ae0481h)
- Desmontaje
- Remontaje
- Sistemas de descarga de gases de combustión (motores f1a0481f - f1ae0481g - f1ae0481h)
- Descripción
- Oxicat - catalizador oxidante
- Descripción
- Desmontaje- montaje del conjunto tubería de descarga
- Desmontaje
- Remontaje
- Desmontaje- montaje de los componentes del conjunto tubería de descarga con el catalizador d.p.f.
- Desmontaje del silenciador de escape
- Desmontaje del catalizador d.p.f.
- Remontaje
- Substitución del catalizador d.p.f.
- Substitución sensor diferencial (delta-p)
- Sonda lambda
- Pares de apriete
- Vistas del motor
- Valores de emisiones de los motores f1ae0481f - f1ae0481g - f1ae0481h
- Valores de emisiones
- Codificación de identificación motor
- Curvas características
- Caracteristicas generales
- Datos - holguras de montaje
- Herramienta
- Herramientas experimentales
- Pares de apriete
- Revisión motor
- Desmontaje del motor en banco
- Intervenciones reparativas
- Grupo cilindros
- Controles y mediciones
- Control superficie de apoyo culata en grupo cilindros
- Cigüeñal
- Medición de los casquillos de bancada y de biela
- Control cigüeñal
- Sustitución engranaje de mando distribución
- Montaje del motor
- Montaje cojinetes de banco
- Medición holgura demontaje pernos de banco
- Control de holgura axial cigüeñal
- Montaje anillo trasero de retención
- Volante motor
- Sustitución cojinete de soporte eje entradamovimientocambio de velocidades
- Conjunto biela-émbolo
- Émbolos
- Desmontaje
- Medición diámetro émbolos
- Pernos émbolos
- Condiciones para un correcto acoplamiento pernos-émbolos
- Anillos elásticos
- Bielas
- Casquillos
- Control bielas
- Control torsión
- Control flexión
- Montaje conjunto biela-émbolo
- Control cuadratura biela-émbolo
- Montaje anillos elásticos
- Montaje conjuntos biela-émbolo en las camisas cilindros
- Medicion holgura demontaje pernos de biela
- Control de salidizo émbolos
- Culata cilindros
- Desmontaje
- Desmontaje válvulas
- Control estanqueidad de la culata cilindros
- Control superficie de apoyo culata cilindros
- Vàlvulas
- Desincrustación, control y rectificación válvulas
- Control holgura entre vástago guía-válvulas y centrado válvulas
- Guiavalvulas
- Sustitución de los guía-válvulas
- Ejecución diámetro interno guía-válvulas
- Asientos válvulas
- Repasado y sustitución asientos válvulas
- Resortes válvulas
- Balancines, empujadores
- Controles
- Montaje culata cilindros
- Sobreculata
- Desmontaje sobreculata
- Distribución
- Descripción
- Eje distribución
- Controles
- Control elevación excéntricos y control alineación pernos
- Montaje sobreculata
- Montaje anillo de estanqueidad delantero
- Remontaje culata cilindros
- Mando de distribución
- Lubricacion
- Generalidades
- Grupo bomba aceite depresor (gpod)
- Bomba del aceite
- Datos característicos
- Depresor
- Válvula de regulación presión aceite
- Filtro aceite
- Intercambiador de calor modine
- Instalación de recirculación vapores aceite
- Descripción
- Enfriamiento
- Esquema de refrigeraciónmotor f1ae0481r - f1ae0481f - f1ae0481g
- Descripción
- Funcionamiento
- Esquema de refrigeración motor f1ae0481h
- Polea electromagnética
- Bomba del agua
- Termostato
- Sobrealimentación
- Descripción
- Turbocompresor kkk, tipo k03-2074-ccb 5.88 (motores f1a0481r - f1ae0481f - f1ae0481g)
- Intervenciones reparativas
- Válvula limitadora de presión
- Control y regulación válvula limitadora de presión
- Turbocompresor de geometría variable garret, tipo gt 1752 (motor f1a e0481 h - 136 cv)
- Generalidades
- Funcionamiento de los bajos regímenes de rotación
- Funcionamiento de los altos regímenes de rotación
- Electroválvula proporcional de mando accionador turbocompresor
- Accionador
- Intervenciones reparativas
- Control accionador
- Sistema de recirculación de los gases de escape e.g.r.
- Principio de funcionamiento
- Principales componentes del sistema
- Válvula e.g.r.
- Electro válvula moduladora
- Medidor tiraje aire (debímetro)
- Grupo válvula a mariposa
- Intercambiador de calor
- Sistema de reducción de sustancias contaminantes en el escape con catalizador dpf (a pedido)
- Generalidades
- Catalizador d.p.f. (diesel particulate filter)
- Descripción
- Sistema de recirculación de los gases de escape e.g.r.
- Funcionamiento
- Regeneración forzada
- Substitución del aceite del motor
- Sistema de inyección electrónica de alta presión (edc 16)
- Generalidades
- Alimentación
- Funcionamiento del sistema
- Autodiagnóstico. Blink code
- Reconocimiento del inmovilizador
- Control temperatura combustible
- Control temperatura líquido de refrigeración motor
- Control cantidad de combustible inyectado
- Control del ralentí
- Corte del combustible durante suelta del pedal (cut-off)
- Control de balanceo cilindros en ralentí
- Control de regularidad rotación motor (anti-tirones)
- Control fumosidad de escape en aceleración
- Control recirculación gases de escape (e.g.r.)
- Control de limitación régimen máximo
- Control regularidad de rotación en aceleración
- Control centralita bujías de precalentamiento
- Control de activación del sistema de acondicionamiento
- Control electrobomba combustible
- Control precalentamiento gasóleo
- Control posición de los cilindros
- Control avance inyección principal y piloto
- Control ciclo cerrado de la presión de inyección
- Dosificación del combustible
- Corrección del caudal en función de la temperatura del agua
- Corrección del caudal para evitar ruidosidad, fumosidad o sobrecargas
- De-rating
- Control electrónico del avance de inyección
- Regulador de velocidad
- Arranque del motor
- Arranque en frío
- Arranque en caliente
- Run up
- After run
- Cut-off
- Clyder balancing
- Synchronisation search
- Funcionamiento
- Instalación hidráulica
- Electrobomba del combustible (sólo vehículos para mercados no europeos)
- Electrobomba de combustible en vehículos para mercados no europeos con motor f1ae0481r
- Sustitucióndelgrupoadmisióndel combustible (gac)
- Desmontaje
- Remontaje
- Filtro del combustible “ufi filters” (exclusivos en vehículos para mercados no europeos)
- Filtro del combustible “filtrauto” (exclusivos en vehículos para mercados no europeos)
- Tuberías combustible
- Filtro del combustible (sólo en vehículos para mercados no europeos)
- Pares de apriete
- Bomba de alta presión cph1
- Regulador de presión
- Cambio regulador de presión
- Acumulador hidráulico (rail)
- Electroinyectores
- Funcionamiento
- Substitución de un electro inyector
- Componentes eléctricos/ electrónicos
- Centralita electrónica edc 16
- Centralita electrónica bujías precalentamiento
- Bujías precalentamiento
- Sensores
- Sensor de revoluciones motor
- Sensor de sincronización eje distribución
- Sensorde presión y temperatura aire
- Sensor de temperatura combustible
- Sensor de presión combustible
- Sensor de presión atmosférica
- Sensor temperatura líquido de enfriamiento motor
- Sensor de posición pedal acelerador
- Sensor de posición pedal embrague
- Sensor de posición pedal freno
- Sensor de velocidad vehículo
- Sensor de presion diferencial delta p
- Sensor de temperatura de los gases de escape
- Sonda lambda
- Accionadores

- Mandos en pwm (pulsewidth modulation)
- Motor f1c
- Principales intervenciones en motor montado en el vehículo
- Procedimientos asistenciales para después de intervenciones de sustitución de componentes del sistema de alimentación de alta presión y/o del sistema de post-tratamiento de los gases de escape
- Desmontaje-montaje motopropulsor
- Desmontaje
- Remontaje
- Comprobaciones y controles
- Purga del aire de la instalación de la dirección hidráulica
- Sustitución correa de mando compresor para el acondicionamiento (versión con tensor de correa)
- Desmontaje
- Montaje
- Sustitución correa mando bomba de agua-alternador
- Desmontaje
- Montaje
- Sustitución de la bomba de agua
- Desmontaje
- Remontaje
- Sustitución de la bomba de alta presión
- Desmontaje
- Remontaje
- Susititución de la bomba servodirección
- Desmontaje
- Remontaje
- Sustitución del anillo de retención del eje motor y junta de la tapa anterior
- Desmontaje
- Remontaje
- Sustitución del grupo bomba aceite del depresor (gpod)
- Desmontaje
- Remontaje
- Sustitución del anillo de retención posterior del eje motor
- Desmontaje
- Remontaje
- Sustitución electroinyectores
- Desmontaje
- Remontaje
- Desmontaje y remontaje de la culata
- Desmontaje
- Remontaje
- Desconexion-reconexion intercambiador de calor egr - motores f1ce0481f - f1ce0481h
- Desmontaje
- Remontaje
- Inspecciones y revisiones
- Desconexión - conexión válvula egr - motores f1ce0481f - f1ce0481h
- Desmontaje
- Remontaje
- Inspecciones y revisiones
- Desconexión - conexión válvula egr - motores f1ce0481f - f1ce0481h
- Desmontaje
- Remontaje
- Sistema de escape de los gases de combustión
- Desmontaje- montaje de los componentes del conjunto tubería de descarga con el catalizador d.p.f.
- Desmontaje del silenciador de escape
- Desmontaje del catalizador d.p.f.
- Montaje
- Substitución del catalizador d.p.f.
- Substitución sensor diferencial (delta-p)
- Sonda lambda
- Pares de apriete
- Vistas de motors
- Vistas del motor f1ce0481l
- Vistas del motor f1ce0481f
- Vistas del motor f1ce0481h
- Valores de emisiones
- Codificación de identificación motor
- Curvas características
- Características generales
- Datos - holguras de montaje
- Herramienta
- Herramientas experimentales
- Pares de apriete
- Revisión motor f1c
- Desmontaje del motor en banco
- Intervenciones reparadoras
- Grupo cilindros
- Controles y mediciones
- Control superficie de apoyo culata en grupo cilindros
- Cigüeñal
- Medición pernos de banco y de biela
- Control cigüeñal
- Sustitución engranaje de mando distribución
- Montaje del motor
- Montaje cojinetes de banco
- Medición holgura demontaje pernos de banco
- Control de holgura axial cigüeñal
- Montaje anillo trasero de retención
- Volante motor
- Sustitución cojinete de soporte eje entrada movimiento cambio de velocidades
- Conjunto biela-émbolo
- Émbolos
- Medición diámetro émbolos
- Pernos émbolos
- Condiciones para un correcto acoplamiento pernos-émbolos
- Segmentos elásticos
- Bielas
- Casquillos
- Control cuadratura bielas
- Control torsión
- Control flexión
- Montaje conjunto biela-pistón
- Control cuadratura biela-émbolo
- Montaje anillos elásticos
- Montaje conjuntos biela-émbolo en las camisas cilindros
- Relieve juego de montaje pernos de biela
- Control de salidizo émbolos
- Culata cilindros
- Desmontaje
- Desmontaje válvulas
- Control estanqueidad de la culata cilindros
- Control superficie de apoyo culata cilindros
- Vàlvulas
- Desincrustación, control y rectificación válvulas
- Control holgura entre vástago guía-válvulas y centrado válvulas
- Guiavalvulas
- Sustitución de los guía-válvulas
- Ejecución diámetro interno guía-válvulas
- Asientos válvulas
- Repasado y sustitución asientos válvulas
- Muelles válvulas
- Balancines, empujadores
- Controles
- Montaje culata cilindros
- Sobreculata
- Desmontaje sobreculata
- Distribución
- Descripción
- Eje distribución
- Controles
- Control elevación excéntricos y control alineación pernos
- Montaje sobreculata
- Mando de los órganos auxiliares
- Remontaje de la cabeza de los cilindros
- Mando de distribución
- Sustitución rueda libre alternador
- Lubricacion
- Generalidades
- Grupo bomba de aceite/bomba de vaciado (gpod)
- Bomba del aceite
- Datos característicos
- Depresor
- Válvula de regulación de la presión del aceite
- Filtro de aceite
- Intercambiador de calor
- Desmontaje
- Montaje
- Recirculación de los vapores del aceite ( blow-by)
- Funcionamiento
- Enfriamiento
- Descripción
- Funcionamiento
- Esquema de la refrigeración motor f1ce0481f - f1ce0481h
- Polea electromagnética
- Bomba del agua
- Termostato
- Sobrealimentación
- Descripción
- Turbocompresor tipo mitsubishi td 4 hl-13t - 6 - motors f1ce0481l - f1ce0481f
- Intervenciones reparativas
- Válvula limitadora de presión
- Control de válvula limitadora de presión
- Turbocompresor de geometría variable garret, tipo gt 22 water cooled bh (motor f1ce0481h 176 cv)
- Generalidades
- Funcionamiento de los bajos regímenes de rotación
- Funcionamiento de los altos regímenes de rotación
- Electroválvula proporcional de mando accionador turbocompresor
- Accionador
- Intervenciones reparativas
- Control accionador
- Sistema de recirculación de los gases de escape e.g.r. (exhaust gas recirculation)
- Principio de funcionamiento
- Principales componentes del sistema
- Válvula e.g.r.
- Electro válvula moduladora
- Medidor tiraje aire (debímetro)
- Grupo válvula a mariposa
- Intercambiador de calor
- Sistema de reducción de sustancias contaminantes en el escape
- Generalidades
- Catalizador d.p.f. (diesel particulate filter)
- Descripción
- Sistema de recirculación de los gases de escape e.g.r.
- Funcionamiento
- Regeneración forzada
- Substitución del aceite del motor
- Alimentación
- Sistema de inyección electrónica de alta presión (edc 16)
- Generalidades
- Funcionamiento del sistema
- Autodiagnóstico. Blink code
- Reconocimiento del inmovilizador
- Control temperatura combustible
- Control temperatura líquido de refrigeración motor
- Control cantidad de combustible inyectado
- Control del ralentí
- Corte del combustible durante suelta del pedal (cut-off)
- Control de balanceo cilindros en ralentí
- Control de regularidad rotación motor (anti-tirones)
- Control fumosidad de escape en aceleración
- Control recirculación gases de escape (e.g.r.)
- Control de limitación régimen máximo
- Control regularidad de rotación en aceleración
- Control centralita bujías de precalentamiento
- Control de activación del sistema de acondicionamiento
- Control electrobomba combustible
- Control precalentamiento gasóleo
- Control posición de los cilindros
- Control avance inyección principal y piloto
- Control ciclo cerrado de la presión de inyección
- Dosificación del combustible
- Corrección del caudal en función de la temperatura del agua
- Corrección del caudal para evitar ruidosidad, fumosidad o sobrecargas
- De-rating
- Control electrónico del avance de inyección
- Regulador de velocidad
- Arranque del motor
- Arranque en frío
- Arranque en caliente
- Run up
- After run
- Cut-off
- Clyder balancing
- Funcionamiento
- Sistema hidráulico
- Tuberías combustible
- Instalación de alimentación y recirculación del combustible
- Instalación hidráulica
- Electrobomba del combustible (sólo vehículos para mercados no europeos)
- Electrobomba de combustible en vehículos para mercados no europeos con motor f1ae0481r
- Características
- Sustitución del grupo admisión del combustible (gac)
- Desmontaje
- Montaje
- Filtro combustible “filtrauto” (sólo vehículos para mercados no europeos)
- Filtro de combustible “ufi filters” (sólo vehículos para mercados no europeos)
- Filtro del combustible (sólo en vehículos para mercados no europeos)
- Pares de apriete
- Bomba de alta presión cp3.2
- Regulador de presión
- Cambio regulador de presión
- Acumulador hidráulico (rail)
- Electroinyectores
- Funcionamiento
- Substitución de un electro inyector
- Componentes eléctricos/ electrónicos
- Centralita electrónica edc 16
- Centralita electrónica bujías precalentamiento
- Bujías precalentamiento
- Sensores
- Sensor de revoluciones motor
- Sensor de sincronización eje distribución
- Sensorde presión y temperatura aire
- Sensor de temperatura combustible
- Sensor de presión combustible
- Sensor de presión atmosférica
- Sensor temperatura líquido de enfriamiento motor
- Sensor de posición pedal acelerador
- Sensor de posición pedal embrague
- Sensor de posición pedal freno
- Sensor de velocidad vehículo
- Sensor de presión diferencial delta p
- Sensor de temperatura de los gases de escape
- Sonda lambda
- Accionadores
- Mandos en pwm (pulsewidth modulation)
- Diagnosis
- Diagnosis
- Guía para la detección de averías
- Premisa
- Instrumentos de diagnóstico
SECCIÓN 3 - EMBRAGUE
- Embrague
- Descripcion
- Diagnosis
- Caracteristicas y datos
- Pares de apriete
- Herramienta
- Desmontaje y montaje del embrague
- Desmontaje
- Controles
- Remontaje
- Desmontaje-remontaje del collarin de empuje
- Mando embrague de tipo hidraulico
- Desmontaje - remontaje del mando hidráulico del embrague
- Desmontaje
- Remontaje
- Desmontaje - remontaje del grupo de los pedales
- Desmontaje
- Remontaje
- Pedales
- Embrague con recuperación automática del desgaste — vinculado al cambio de velocidades 6 s 400 a o.d.
- Descripción
- Funcionamiento
- Desmontaje y montaje del embraguecondispositivode recuperación automática del desgaste
- Desmontaje
- Controles
- Remontaje
SECCIÓN 4 - CAMBIOS DE VELOCIDADES
- Cambios de velocidades
- Diagnosis
- Desmontaje montaje del cambios de velocidades: 5 s 300 - 6 s 400 o.d.
- Desmontaje
- Montaje
- Control y regulación del mando marchas
- Mando marchas
- Sustitución de los cables flexibles
- Desmontaje
- Montaje
- Soporte de la palanca de mando del cambio
- Desmontaje
- Montaje
- Cambio de velocidades 5 s 300
- Generalidades
- Mando de selección y acoplamiento marchas
- Dispositivos de seguridad
- Dispositivo de bloqueo accionamiento
- Dispositivo antiaccionamiento marcha atrás
- Características y datos
- Pares de torsión
- Cambio de velocidades
- Mando cambios
- Herramienta
- Herramienta experimental
- Revisión del cambio de velocidades
- Caja de los mandos del cambio
- Desmontaje
- Montaje
- Montaje de las barras de selección y regulación
- Desmontaje de la caja del cambio
- Desmontaje de los rodamientos de la tapa posterior
- Desmontaje de los rodamientos de la caja del cambio
- Desmontaje del eje primario
- Eje de entrada del movimiento
- Desmontaje del eje secundario
- Controles
- Caja cambio
- Bujes - manguitos deslizantes - horquillas
- Rodamientos
- Ejes - engranajes
- Sincronizadores
- Montaje eje secundario
- Montaje del eje primario
- Astas - horquillas - seleccionador - arrastrador
- Desmontaje - montaje
- Montaje de la caja del cambio
- Reglaje de la holgura axial de los rodamientos del eje secundario
- Cambio de velocidades 6 s 400 o.d.
- Generalidades
- Mando de selección y acoplamiento de marchas
- Características y datos
- Pares de apriete
- Mando cambios
- Herramienta
- Herramienta experimental
- Revisión del cambio de velocidades
- Caja de los mandos del cambio
- Desmontaje
- Montaje
- Montaje de las barras de selección y regulación
- Desmontaje de la caja del cambio
- Desmontaje de los rodamientos de la tapa posterior
- Desmontaje de los rodamientos de la caja del cambio
- Desmontaje del eje primario
- Desmontaje del eje de entrada del movimiento
- Desmontaje del eje secundario
- Controles
- Caja cambio
- Bujes - manguitos deslizantes - horquillas
- Rodamientos
- Ejes - engranajes
- Sincronizadores
- Montaje del eje secundario
- Montaje del eje primario
- Astas - horquillas - seleccionador - arrastrador
- Desmontaje - montaje
- Montaje de la caja del cambio
- Reglaje de la holgura axial de los rodamientos del eje secundario
- Cambio de velocidades 6 as 400 a o.d.
- Generalidades
- Ubicación de los componentes principales
- Funciones principales del sistema
- Procedimiento de puesta en marcha/arranque
- Procedimiento de verificaciòn
- Limp home
- Buzzer (zumbador)
- Arranque del motor con remolque
- Hill holder (función disponible sólo con vehículos con instalación de frenos esp8)
- Características funcionales
- Constitución del sistema
- Centralita del sistema
- Accionador del cambio
- Accionador del embrague
- Pedal acelerador
- Display
- Selector marchas
- Mando de selección y acoplamiento de marchas
- Predisposición del cambio en puntomuerto y/o predisposición de selección y acoplamiento de la iiia/iva velocidad
- Predisposición de selección y acoplamiento de la ia/iiia velocidad
- Predisposición de selección y acoplamiento de la va/via velocidad
- Predisposición de selección y acoplamiento de la marcha atrás
- Dispositivo de seguridad
- Características y datos
- Pares de apriete
- Herramienta
- Diagnosis
- Guía para la detección de averías

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